綠地集團公布 ，綠地地鐵投資發展公司7月21日在滬揭牌成立 ，綠地集團將以此為平台 ，通過引入申通地鐵 、上海建工等上海國企組成聯合體 ，在全國多地開展地鐵投資開發業務 。

據了解 ，綠地地鐵投資公司將以“軌道交通+區域功能”的整體開發商模式 ，一方麵投資地鐵建設，另一方麵參與地鐵沿線區域的城市綜合開發 。

綠地與合作夥伴組成的聯合體通過包括BT投資模式在內的多種方式 ，將承擔工程資金投入 、規劃設計 、工程建設 、設備運營等職能 ，並由政府相關部門直接或委托監管 。在工程竣工後 ，有關權利按不同情況由政府部門以多種方式進行贖回 。綠地表示 ，這種創新模式 ，能減輕政府財政的回購資金壓力，也能帶動軌道交通及沿線功能的綜合開發 。

在聯合體中 ，綠地擔任先期介入的角色 ，參與地鐵沿線區域的綜合功能開發 ，打造具備商業 、辦公 、酒店等功能於一體的地鐵上蓋城市綜合體及配套服務設施 。

綠地集團董事長 、總裁張玉良表示 ：“進軍地鐵投資產業 ，是綠地發揮資源集成優勢 、向'平台型'企業進化發展的實踐成果 ，對此刻的綠地而言 ，可謂意義非凡 。這不僅意味著綠地商業模式的再度升級，也是綠地立足主業優勢 、延伸拓展相關產業的積極嚐試 。”

綠地集團披露 ，綠地目前在全國多個城市進行市場調研及前期考察 ，年內將確立首批投資項目 。

***新公開數據顯示 ，2014年我國在建軌道線路的城市達到40個 ，在建裏程3892公裏 ，總投資規模超過1.6萬億 ，大規模的軌道交通建設給地方政府財政帶來一定壓力 。